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钱柜现金直营网:东风日产激荡18年:心向未来 赶考新时代

字号: 2021-06-17 16:24 来源:荆楚网 好运来百家乐网址

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核心提示:东风日产诞生的2003年,恰逢中国汽车黄金年代。2001年底,中国加入WTO,中国汽车市场融入全球化背景,启动高速发展的引擎。2003年6月16日,东风与日产全面合作,东风日产成立。从那个时候起,创业勇气和创新精神便成为这个企业的DNA。一群人筚路蓝缕,披荆斩棘,扎根于花都。

“今天,东风日产18岁的成年之时,汽车业再度成为最受关注、热度最高的朝阳产业。生逢风云激荡的新一轮汽车黄金周期,我辈何其幸哉!”“信件,写给全体东风日产同仁;信念,给我们每一个拼搏的自己;相信,相信东风日产人的力量!”

6月9日,一封以东风有限副总裁、东风日产总经理山口武,东风公司副总经理、党委常委,东风有限执行副总裁、东风日产副总经理陈昊,东风有限党委书记、东风日产党委书记赵书良三位高管名义发出的《信,给18岁的自己》,揭开了东风日产18岁“成人礼”的序幕。

如果以人生阶段作比,18岁是值得浓墨重彩书写的年纪。正如陈独秀在《新青年》的发刊词中所写:“青年如初春,如朝日,如百卉之萌动,如利刃之新发于硎,人生最可宝贵之时期也。”万事万物都蒙上了“世界如此之新,一切尚未命名”的玫瑰色滤镜。

一个企业的18年,不长也不短,却也足以照见一部磅礴伟力的奋斗史。从成立之初到成为行业执牛耳者,东风日产得益于时代的风云际会,行业发展的水大鱼大,“越是艰险越要向前”的风骨,成就了18年来最好的自己。人·车·生活,不仅是东风日产故事的表述,更是中国故事的缩影。

“18岁,是一个人成年的标志节点,也是青葱少年奔赴考场的普遍年龄。今年是东风日产的高考之年,时代是出卷人,我们是答卷人,消费者是阅卷人,惟有以敢为者的魄力、奋斗者的姿态、实干者的担当,才能走好这一程‘赶考’路,向时代、向消费者、向自己交出满意答卷。”站在历史与未来的交汇点,面对这一壮阔绚丽的成长篇章,陈昊如此评价。

凡是过往,皆为序章

“这个时代从不辜负人,它只是磨炼我们”,沿着东风日产的发展脉络,我们渐渐拼凑出一幅叫“东风日产模式”的成长地图,它带领这家企业成功穿越每次周期和迷雾,也成为东风日产留给整个汽车行业的一张独特名片。

东风日产诞生的2003年,恰逢中国汽车黄金年代。2001年底,中国加入WTO,中国汽车市场融入全球化背景,启动高速发展的引擎。2003年6月16日,东风与日产全面合作,东风日产成立。从那个时候起,创业勇气和创新精神便成为这个企业的DNA。一群人筚路蓝缕,披荆斩棘,扎根于花都。

得益于东风日产人的奋力拼搏,得益于彼时汽车黄金周期的红利,凭借狼性文化和进攻型市场手段,东风日产不断攻城略地,一次次刷新“东风日产速度”。

2008年9月,东风日产达成百万产销规模,创造了行业最快速度;2013年6月,在成立10周年之际,东风日产达成450万辆产销,再次刷新最快纪录。

如红日初升,其道大光;如河出伏流,一泻汪洋。在诞生的前十年,东风日产可谓快马加鞭,一路翻山越岭。在飞速发展的车市中,恰如中流击水、不进则退,作为合资品牌的后来者,在本土市场立足扎根,并取得超越同行、超越大盘的增长,这是东风日产奠定市场地位的基本逻辑。

2014年开始,中国汽车市场迈入微增长期,比内功、比体系力成为企业可持续发展的核心。经过10年沉淀的东风日产,变得更为理性、坚定与沉稳,拥有了更大的视野和格局,企业内部聚焦于体系力驱动,从夯实体系力入手,强基聚力、补强短板,从而实现高质量跨越。

正是因为拥有扎实、强劲的体系实力,东风日产才有底气向百万辆发起冲击,并最终取得成功。2015年,东风日产全年销量首次突破100万辆;以百万为新起点,东风日产一次次创造纪录,钱柜现金直营网:也一次次刷新纪录。至今,东风日产已连续六年跻身“百万俱乐部”阵营。

2018年,东风日产刷新了行业的千万产量达成速度;也正是在这一年,中国汽车市场开始进入拐点,掉头向下,其后又接连遭遇新冠疫情、芯片短缺等暗夜时刻,但东风日产依然保持定力,以价值力为驱动,不仅锻造了强韧的御寒体质,更延续了强劲的增长势头。今年前5个月,东风日产累计销量超过了47万辆,同比增长28.8%。

人生没有白走的路,每一步都算数。企业亦如是。东风日产过往所战胜的难,都将成为前行的基石。

凡是当下,皆向未来

一家企业越往上生长,越需要把价值力的根基,扎得更深更稳。

“流水不争先,争的是滔滔不绝。市场竞争是一场马拉松,我们18年来沉淀的体系力、企业文化,是我们最引以为傲的资本。越是变化,越是需要长期主义,追求品牌向上、呵护好客户就是坚持长期主义,东风日产18年来有意或无意中一直在坚持,这些就是我们的确定。”陈昊表示。

对于1300万体量的东风日产而言,长期主义就是坚持“三个尊重”——尊重市场、尊重客户、尊重合作伙伴,保持战略定力和行动节奏,遵循客户第一性原理,打造企业动态护城河。

尊重市场的要义,就是一如既往敬畏市场,保持敏锐度。智能出行时代下,东风日产重新定义“富有激情、不断创新、敢于挑战”的品牌内涵,发布品牌焕新战略,在中国深厚的智能化土壤扎深根基,以全球先进技术为养分,始终坚持以用户为中心,以VC-Turbo超变擎、Zero Emission、e-POWER、ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联五大技术为核心,加速导入更多智能化的先进技术和车型,续写日产在中国的全新篇章。

在市场发展趋势中,本土品牌的反应速度以及灵活性,是本土品牌快速崛起的核心竞争优势。在东风日产的未来战略布局中,启辰品牌正好扮演着这样的角色。2020年12月28日,东风启辰由独立品牌变更为东风日产乘用车公司旗下第二品牌。作为东风日产双品牌之一,它是一个让东风日产市场反应速度更快,更加灵敏的有力抓手。整合启辰后的东风日产,既有合资企业的优势,又有本土品牌的优势,将极大拓展东风日产的能力边界。同时,启辰品牌,也是东风日产智能化和电驱化的探路者。

“启辰是东风日产、东风有限非常重要的事业板块,和日产品牌同枝相连、同声相应、同气相求。东风日产好,启辰好;启辰好,东风日产会更好。”东风日产汽车销售有限公司副总经理、东风日产乘用车公司启辰事业总部副总部长张继辉赋予回归之后的启辰新的使命与定义。

尊重客户的核心,就是一如既往将客户放在第一位,作为所有行动的原点。今年是东风日产FAMILY DAY创立三周年,延续“家”的情感价值,东风日产联手第六代导演领军人物贾樟柯拍摄短片《流动》,致敬18年1300万车主为爱勇敢的故事,表达未来东风日产依然会用陪伴回应挚爱的温情。与此同时,东风日产还从车主视角出发,拍摄微纪录片《热爱·1300万分之一》,展现东风日产陪伴走过的重要人生时刻,诠释不同人群的敢为所爱。

除了情感价值的传递,与客户共同成长的十八载中,东风日产一直致力于以专业化的服务让客户倍感安心,以个性化的服务让客户倍感温暖,以智能化的服务让客户倍感优越,努力构建“领先半步”的服务价值体系。

在企业18岁成人礼之际,东风日产以用户为中心,在感心服务2.0基础上拓展用户服务关怀,重磅推出“NI+”用户品牌,继续向用户传递企业温度,打造一个以用户为中心的“NI+生活圈”的用户运营生态,开启共创、共享、共生新纪元。东风日产也是千万用户体量车企中,首个提出并发布用户品牌的企业。

作为双品牌服务升级的重要组成部分,以东风日产18周年厂庆为契机,启辰升级了“同心·同行”服务品牌,以一键直通高管专线“老黄热线”和One-to-One服务,持续优化用户服务保障,为客户提供专业、贴心的服务,让客户更放心,与客户更亲近。

尊重合作伙伴的关键,就是一如既往给予伙伴坚定而温暖的力量,让他们真切感受到关爱与呵护。2020年,新冠肺炎疫情袭来,为了缓解经销商的压力,东风日产迅速制定“十六字方针”以及四项务实政策,全力以赴,与经销商共渡时艰。在激烈的市场竞争中,东风日产认为,保障经销商的收益是厂家的责任与担当,要与经销商共同发展,一起练出能长跑的体质。为了保证经销商的收益率,厂家持续提供全面、优质的营销业务指引、销售服务支持和收益政策支持,与经销商共建协同共生体系,构建柔性价值网。

“在艰难的凛冬时刻,你和他们携手渡过,为他们带来温暖;当冰雪消融之时,你将收获整个春天。”东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇总结道。

如果说“三个尊重”是东风日产的行为准则,那企业文化就是最坚不可摧的铠甲。2005年底,中日双方制定《东风日产行动纲领》,明确了以企业生存和发展为宗旨,以文化融合为核心,“求大同,存小异”的发展理念,实现了合资利益最大化,奠定了企业文化的底色;2020年6月16日,自《东风日产行动纲领》颁布以来,东风日产企业文化与时俱进,进行了一次重要的升级、进化:在“More for Good”(“创进未来,乐享美好”)的文化定位指引下,传承“人·车·生活”和“共创价值,共谋福祉”的愿景使命,更加聚焦客户,强调创新、担当与学习。

“求木之长者,必固其根本;欲流之远者,必浚其源泉。东风日产企业文化的持续进化,为东风日产的高速发展保驾护航。”赵书良认为,企业文化是企业的灵魂,是推动企业发展的不竭动力。

18年傲然屹立,1300万车主力量,“赶考”新时代,东风日产展现出成年人应有的责任与担当,从关注商业价值上升到社会价值,坚守回馈社会之初心,让发展有温度,与国家繁荣、人民幸福同频共振。

于员工,东风日产尊重每一个人,做好每一件事,将刚性制度与柔性文化相融合、将个人竞争与团队精神相统一、将高效组织与员工幸福相匹配,以“聚才、赋能、增值、高效”为原则,推进组织建设工作。在选拔公司管理干部过程中,始终坚持以德为先、任人唯贤,不拘一格甄选人才,任用一批业绩突出、富有激情、敢于突破的80后高管及90后科长,助力企业发展。

于客户,东风日产持续思考用户服务的完善与进化,重构人·车·生活,塑造与时俱进、引领时代、有情怀、有温度的企业形象。作为一家拥有超千万用户的车企,东风日产始终坚持以客户为中心,将“拥抱客户”上升为企业发展战略。无论是已经连续举办三年的东风日产FAMILY DAY,还是双品牌服务的升级,以及布局智能出行、智慧服务,东风日产将点滴关怀延伸至车主用车生活的细微之处,传递爱与美好。

于社会,东风日产始终秉承“共创价值、共谋福祉”的企业使命,凝聚企业影响力,创新公益模式,推动产业转型升级,履行企业社会责任。“阳光关爱”十二载,东风日产坚定践行务实型公益,打造有温度、智能赋能的企业形象;持续参与广西马山县对口扶贫工作,探索消费扶贫新模式,助力扶贫攻坚战。作为勇担责任的企业公民,东风日产心系抗疫一线,积极捐资捐物,集合多方力量,守护脚下热土。在“碳达峰”、“碳中和”目标已成汽车全产业链共识的新形势下,东风日产前瞻性地导入新能源产品和技术,推动能源的清洁高效利用和社会可持续发展。

凡是未来,皆有可期

哲学家索伦·克尔凯戈尔说过:“要理解生活,你只能回头看;而要生活得更好,你只能大步向前。”对于东风日产来说,同样如此:要认知自己,只能回头看;而要发展得更好,只能大步向前。

“汽车产业面临百年未有之变局,产业生态被重新定义。我们没有办法预知下一个挑战者在哪里,因为那些跨界者,在用一个完全不同的游戏规则来参与这个行业。”陈昊表示,“唯一的应对之道在于主动打破边界,由内而外寻求新的增长动力,打造企业第二增长曲线。”

身处变局当须躬身入局,巅峰之上再造巅峰。智能网联汽车在中国蔚然成风,东风日产深耕智能出行,致力于从汽车制造商进化为出行解决方案的提供商。比如,为解决客户车辆维保期间用车难题,推出轩逸·纯电代步车服务;旗下联友出行分时租赁服务,提出到2023年,依托专业研发团队,打造成无人驾驶出行服务提供商;并力图推进智能网联服务及生态打造,开展大数据应用,活用智能共享出行平台,以助力汽车产业链转型升级。在出行领域,东风日产正与百度、阿里巴巴、腾讯、华为等扎根中国的互联网头部企业合作,搭建极具开放性和延展性的智能化应用平台,进行智能服务相关的跨界生态合作。

为了持续打造适合中国市场客户的智能技术和智能生态,东风日产在企业内部构建了颇具规模、较为完备的智能体系。

首先,是高效的智能制造,这是为客户提供高品质、可信赖的智能汽车的前提和基础。东风日产制造工厂在雷诺日产三菱联盟工厂综合竞争力排名持续保持TOP水平,整车工厂实现10年8冠,发动机工厂实现7连冠。2019年,东风日产制定了智能制造总体战略方向,打造数字化、网联化、智能化制造平台,赋能价值链形成数字化体系力,实现创新研发、卓越制造、敏捷服务、智慧管理。

其次,是强有力的智能化研发中心。技术是第一驱动力,东风日产有约2000名工程师的技术开发团队,具备全领域全流程的整车开发能力。从2018年开始,主动进行组织变革,先后成立了移动互联部、智联开发部、新能源开发部及新技术研究院深圳分院,在移动互联、自动驾驶、绿色环保、驾乘体验等方面重点发力,拥抱新生态,探索移动互联时代的新商业模式。

第三,是与智能化相配套的数字化体系。东风日产很早就建立了专门服务企业的数据公司和软件公司,也于2019年成立了数字化转型办公室,以数据驱动全价值链的智能化转型,并形成由50人以上专家团队,100人以上种子人才,1000以上基础技术人才组成的本地数字化人才体系。

如果说智能制造、技术开发、生态运营、数字转型是硬实力,那么组织文化与思维方式则是可持续发展的软实力。

无论把多少辆马车相连接,都不能造出一辆火车,只有放弃马车,跳上火车,才能获得十倍的速度。东风日产跳出主机厂原有的组织框架,跳出传统优势的舒适区,建立智能时代应有的思维方式——更快速的迭代思维、更开放的连接思维、更彻底的用户思维;专注根本,专注自身的产品与技术的不断进步,时刻掌握消费者偏好变化,用创新力提高自己的战斗力,让汽车这一百年传统行业重新变得“性感”,走向更广阔的未来。

结语:

因为相信,所以看见;以梦为马,何惧路远。

这是一个令人兴奋的时代。百年汽车,世纪变革,我们有幸成为其中的参与者和推动者。

这是一个令人骄傲的时代。技术日产,智行巅峰,我们有幸成为其中的创造者和引领者。

这是一个敢想敢为的时代。中国机遇,强者愈强,我们有幸成为其中的见证者和践行者。

“挟18年来积累的体系和双品牌优势,倚双方股东之实力支持,凭全体东风日产人之创业精神,借全球汽车新产业革命的主场之利,东风日产势必在未来的智行时代中,缔造下一个光荣与梦想!”

在陈昊发出这封信的几天前,应广州市政府邀请,以东风日产轩逸·纯电为主力、一支拥有中国领先L4级无人驾驶技术的车队正开进疫情封控区域,全力保障居民的生活物资供应。这一次,东风日产又走在了前头。

责任编辑:王博

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